LOS ANGELES – Forcat Ajrore të SHBA-së i kanë dhënë Machina Labs një kontratë prej 1.6 milionë dollarësh për të çuar përpara dhe përshpejtuar zhvillimin e teknologjisë robotike të kompanisë për prodhimin e kallëpeve metalike për prodhim kompozit me shpejtësi të lartë.
Në veçanti, Machina Labs do të përqendrohet në krijimin e veglave metalike për përpunimin e shpejtë jo-autoklavë të kompozitëve. Forcat Ajrore po kërkojnë mënyra për të rritur prodhimin dhe për të ulur koston e pjesëve kompozite për mjetet ajrore me dhe pa pilot. Në varësi të madhësisë dhe materialit, mjetet për prodhimin e pjesëve kompozite të avionëve mund të kushtojnë deri në 1 milion dollarë secila, me një kohë përgatitjeje prej 8 deri në 10 muajsh.
Machina Labs ka shpikur një proces të ri robotik revolucionar që mund të prodhojë pjesë të mëdha dhe komplekse prej llamarine në më pak se një javë pa pasur nevojë për vegla të shtrenjta. Ndërsa kompania operon, një palë robotësh të mëdhenj me gjashtë akse, të pajisur me inteligjencë artificiale, punojnë së bashku nga anët e kundërta për të formuar një fletë metalike, ngjashëm me mënyrën se si artizanët e aftë dikur përdornin çekiçë dhe kudhra për të krijuar pjesë metalike.
Ky proces mund të përdoret për të krijuar pjesë metalike prej çeliku, alumini, titani dhe metale të tjera. Mund të përdoret gjithashtu për të krijuar mjete për prodhimin e pjesëve kompozite.
Sipas një kontrate të mëparshme me Laboratorin e Kërkimeve të Forcave Ajrore (AFRL), Machina Labs konfirmoi se instrumentet e saj janë rezistente ndaj vakumit, termikisht dhe dimensionalisht të qëndrueshme, dhe më të ndjeshme ndaj nxehtësisë sesa instrumentet tradicionale metalike.
“Machina Labs ka demonstruar se teknologjia e saj e përparuar e formimit të fletëve metalike me mbështjellës të mëdhenj dhe dy robotë mund të përdoret për të krijuar mjete metalike kompozite, duke rezultuar në një ulje të konsiderueshme të kostove të veglave dhe kohë të reduktuar për të dalë në treg për pjesët kompozite”, tha Craig Neslen. . , Drejtor i Prodhimit Autonom AFRL për Projektet Platformë. “Në të njëjtën kohë, meqenëse nuk kërkohen pajisje të posaçme për të prodhuar mjete fletë metalike, jo vetëm që mjeti mund të prodhohet shpejt, por ndryshimet në dizajn mund të bëhen gjithashtu shpejt nëse është e nevojshme.”
"Jemi të emocionuar që do të bashkëpunojmë me Forcat Ajrore të SHBA-së për të avancuar mjetet kompozite për një sërë aplikimesh", shtoi Babak Raesinia, bashkëthemelues i Machina Labs dhe Drejtor i Aplikimeve dhe Partneriteteve. "Është e kushtueshme të grumbullosh mjete. Unë besoj se teknologjia do të lirojë mbledhjen e fondeve dhe do t'u lejojë këtyre organizatave, si Forcat Ajrore të SHBA-së, të kalojnë në një model mjetesh sipas kërkesës."
Para se të shkoni në sallën e ekspozitës, dëgjoni këtë diskutim ekskluziv në panel me drejtues nga katër prej shitësve kryesorë të softuerëve të prodhimit në SHBA (BalTec, Orbitform, Promess dhe Schmidt).
Shoqëria jonë po përballet me sfida të papara ekonomike, sociale dhe mjedisore. Sipas konsulentit të menaxhimit dhe autorit Olivier Larue, baza për zgjidhjen e shumë prej këtyre problemeve mund të gjendet në një vend të mrekullueshëm: Sistemin e Prodhimit Toyota (TPS).
Koha e postimit: 24 gusht 2023