Makinë për formimin e rrotullave të parmakut të autostradës Zhongke me sistem shpimi hidraulik

Makina mbrojtëse e autostradës Pllaka mbrojtëse e autostradës përbëhet nga dy dërrasa mbrojtëse prej çeliku të valëzuar dhe dy shtylla të ngritura të fiksuara dhe të shtrënguara ndërmjet tyre, dhe dy shtyllat janë të fiksuara dhe të mbërthyera midis dy dërrasave mbrojtëse prej çeliku të valëzuar. Kur një automjet përplaset me të, për shkak se parmaku i valëzuar i çelikut ka rezistencë të mirë ndaj përplasjes dhe thithjen e energjisë, nuk është e lehtë të përplasesh dhe në të njëjtën kohë mund të luajë një rol të mirë në mbrojtjen e automjetit dhe të pasagjerëve.

Barriera përplasjeje dhe parmakë mbrojtëse me valë 2 dhe 3 valë është emri më i zakonshëm i përdoruesit për këtë profil të rëndë me seksion kryq. Të gjitha pengesat e përplasjes në botë prodhohen me modele pothuajse të njëjta dhe standarde, për disa vende, me trashësi të kufizuar 3 mm, por edhe një profil tjetër 2 mm i vendit të pranueshëm. Pra, bazuar në standardin global të autostradave, përgjatë autostradave me shpejtësi të lartë, të dyja anët e rrugës duhet të pajisen me barriera përplasjeje. Shina mbrojtëse e rrezeve W përdoret më së shumti për parmakët në sistemin e rrugës. Është një produkt me rrotullim të ftohtë që formësohet nga mbështjellja e çelikut në formën e parmakut mbrojtës me dy valë ose parmak mbrojtëse me tre valë. Kangjella mbrojtëse e autostradës me pengesa përplasjeje janë provuar shumë efektive në reduktimin e sasisë dhe intensiteti i aksidenteve.